REVIEW DESAIN JALUR HIJAU RUAS JALAN PEMUDA KABUPATEN KLATEN (STUDI KASUS RUAS JALAN MASJID AL AQSA - NGINGAS)

Rizal Muhammad Alik Ghaosmarino, 2042100002 (2024) REVIEW DESAIN JALUR HIJAU RUAS JALAN PEMUDA KABUPATEN KLATEN (STUDI KASUS RUAS JALAN MASJID AL AQSA - NGINGAS). Bachelor (S1) thesis, Universitas Widya Dharma.

Text Rizal Fix.pdf Download (21MB)

Abstract

Jalur Hijau sebagai bagian dari Ruang Terbuka Hijau (RTH) menjadi salah satu cara mengurangi polusi udara yang terjadi didaerah perkotaan. Kebijakan pemerintah dalam menyediakan ruang terbuka hijau dilingkungan yang bersinggungan langsung dengan jalan raya seperti Jalur Hijau diatur dalam Peraturan Pekerjaan Tanaman serta elemen lanskap Umum Nomor 05/PRT/M/2008 tentang Pedoman Penyediaan dan Pemanfaatan Ruang Terbuka Hijau di Kawasan Perkotaan. Jalur Hijau sebagai bagian dari tata guna lahan juga diatur dalam Peraturan Pemerintah nomor 16 tahun 2004 tentang penatagunaan tanah. Dalam hal ini, Jalur Hijau dalam tata guna lahan untuk memaksimalkan kebutuhan RTRW (Rencana Tata Ruang dan Wilayah) yang berada diwilayah perkotaan. Untuk landasan hukum penyediaan Jalur Hijau diKabupaten Klaten tercantum dalam Peraturan Bupati Klaten Nomor 58 Tahun 2023 tentang Rencana Detail Tata Ruang Kawasan Perkotaan Prambanan Kabupaten Klaten tahun 2023 – 2043. Tata guna tanah biasanya dibedakan dalam 2 kelompok yaitu asas tata guna lahan/tanah untuk daerah pedesaan dan daerah perkotaan. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui rencana desain jalur hijau dengan yang ada. Rencana desain ini kemudian dilanjutkan dengan perhitungan Rencana Anggaran Biaya (RAB) guna mengetahui seberapa besar anggaran yang diperlukan dalam mewujudkan jalur hijau Ngingas – Al Aqsa Kabupaten Klaten. Penelitian ini berlokasi disepanjang jalan Ngingas sampai dengan Al Aqsa, lebih tepatnya Aqsa Sta 0+000 s/d Sta 0+750. 7.690601987450556, 110.61619339238686 (Lampu Merah Simpang Bersinyal Masjid Al Aqsa Jalan Diponegoro, Jetak Kidul, Jonggrangan , Kec. Klaten Utara, Kab. Klaten, Jawa Tengah. Metode penelitian yang digunakan dalam penelitian ini adalah kuantitatif deskriptif. Teknik pengumpulan data dalam perencanaan jalur hiijau ini menggunakan data primer, data sekunder, desain dan constructionl drawing. Berdasarkan hasil penelitian ini desain terbagi menjadi beberapa segmen / stasion (STA) dengan total pnjang Jalur Hijau sepanjang +750 meter disebalah kiri dan kanan. Setiap stasion (STA) didesain dengan bentang 25 meter dengan berbagai komponen penyusun jalur hijau. Komponen penyusun jalur hijau terdapat kanstin dan lantai jalur hijau, berbagai tipe pot dan berbagai tanaman hias. Penelitan ini dibagi menjadi beberapa pekerjaan, meliputi Pekerjaan persiapan, pekerjaan kanstin dan lantai, peker jaan pot, pekerjaan tanaman hias dan peekerjaan lain-lain. Untuk pekerjaan kanstin dan lantai menggunakan kanstin dengan mutu K-300 dan untuk lantai menggunakan paving dengan mutu K-200 berlabel SNI fabrikasi serta batu alam sebagai variasi guna memperindah jalur hijau. Untuk pekerjaan pot terbagi menjadi beberapa jenis, pot A untuk pohon, pot B untuk tanaman yang berada terpisah dengan tanaman lain di jalur hijau, pot C untuk pot yang berbentuk bola dengan umpak dan pot memanjang yang mengubungkan pot satu dengan pot yang lain. Untuk pekerjaan tanaman hias memiliki berbagai tanaman yang akan ditanaman di jalur hijau seperti, Tanaman Hias perdu t = 50 cm, lingkar tajung rimbun 150 cm, Tanaman Hias Bougenville 2 warna, Tanaman Hias Pakis Kelabang 7 tangkai dalam satu rumpun. Dari berbagai komponen penyusun jalur hijau Ngingas – Al Aqsa sepanjang 750 meter diperoleh nominal rencana anggaran biaya (RAB) sebesar Rp 3.058.531.000,00. Kata Kunci : Desain, Jalur Hijau,Pot

Item Type:	Thesis (Bachelor (S1))
Subjects:	T Technology > TA Engineering (General). Civil engineering (General)
Divisions:	Fakultas Teknik > Teknik Sipil
Depositing User:	Unwidha Perpustakaan Unwidha
Date Deposited:	02 Oct 2024 03:12
Last Modified:	02 Oct 2024 03:12
URI:	http://repository.unwidha.com:880/id/eprint/4012

Actions (login required)

View Item