EVALUASI SISTEM MANAJEMEN KESELAMATAN DAN KESEHATAN KERJA (SMK3) PADA PROYEK PEMBANGUNAN JALAN TOL SOLO – YOGYAKARTA - YIA SEKSI I PAKET 1.1 (STA 0+600 – STA 22+300)

Anang Mustofa, 1942100021 (2023) EVALUASI SISTEM MANAJEMEN KESELAMATAN DAN KESEHATAN KERJA (SMK3) PADA PROYEK PEMBANGUNAN JALAN TOL SOLO – YOGYAKARTA - YIA SEKSI I PAKET 1.1 (STA 0+600 – STA 22+300). Bachelor (S1) thesis, Universitas Widya Dharma.

Text Anang Fix.pdf Download (4MB)

Abstract

Percepatan pembangunan infrastruktur yang dilakukan pemerintah merupakan perkembangan era industrialisasi yang bersifat global dan memiliki perkembangan yang sangat pesat, seperti industri konstruksi yang menyediakan jasa konstruksi dan memiliki peran yang cukup signifikan terhadap pembangunan saat ini, Untuk itu diperlukan pengetahuan K3 terhadap perilaku pekerja agar terciptanya target zero accident, terjaminnya kualitas, keamanan dan keselamatan konstruksi dimana proyek jalan Tol Solo - Yogyakarta - YIA Seksi 1 Paket 1.1 (Sta 0+600 – Sta 22+300) ini merupakan proyek konstruksi berat dan melayang di atas tanah (Elevated). Dan Menganasis berapa persentasi keberhasilan SMK3. Metodologi Penelitian pada dasarnya merupakan cara ilmiah untuk mendapatkan data yang valid dengan tujuan yang bersifat penemuan, pembuktian dan pengembangan suatu pengetahuan sehingga hasilnya dapat digunakan untuk memahami, memecahkan dan mengantisipasi masalah. Adapun pengertian variabel penelitian adalah suatu atribut atau sifat atau nilai dari orang, obyek atau kegiatan yang mempunyai variasi tertentu yang ditetapkan oleh peneliti untuk mempelajari variasi tertentu yang diterapkan oleh peneliti untuk dipelajari dan kemudian ditarik kesimpulannya. Beberapa variabel Independen Faktor Manusia (X1), Faktor Pekerjaan (X2), dan Faktor Lingkungan, dan variabel dependen Kecelakaan (Y). Teknik pengambilan sampel dengan metode penelitian kualitatif serta dengan cara random sampling. Data penelitian diambil dari jawaban kuisioner yang disebarkan kepada pekerja proyek jalan Tol Solo - Yogyakarta - YIA Seksi 1 Paket 1.1 (Sta 0+600 – Sta 22+300). Pengujian Validitas dan Reliabilitas dengan menggunakan program SPSS sudah valid dan realiabel. Pengujian Asumsi Klasik menunjukkan bahwa angka unstandardized residual diatas 0,05, dimana hasilnya Variabel factor manusia sebesar (0.929), Variabel factor pekerjaan sebesar (0.745) dan Variabel factor lingkungan sebesar (0.759) maka tidak terjadi heteroskedastisitas. Hasil pengujian statistik dengan persamaan regresi linier berganda diperoleh bahwa variabel Faktor Manusia (X1) yaitu sebesar 0,326 yang bertanda positif dan nilai t hitung 3,517> t tabel sebesar 1,98438. Faktor Pekerjaan (X2) yaitu sebesar 0,377yang bertanda positif dan nilai t hitung 3,470 > t tabel sebesar 1,98438., dan Faktor Lingkungan(X3) yaitu sebesar 0,224 yang bertanda positif dan nilai t hitung 2,471 > t tabel sebesar 1,98438. Pengujian Hipotesis menunjukan Hasil uji regresi di atas didapatkan angka koefisien determinasi (Adjusted R Square) sebesar 0,561. Hal ini berarti 56,1% variasi variabel terikat (Y) yaitu kecelakaan dapat dijelaskan/disebabkan oleh variabel bebas yaitu factor manusia (X1), factor pekerjaan (X2) dan factor manusia (X3). Sedangkan sisanya 100% - 56,1% = 43,1%. Kata kunci:evaluasi smk3; jalan tol; spss

Item Type:	Thesis (Bachelor (S1))
Subjects:	T Technology > TA Engineering (General). Civil engineering (General)
Divisions:	Fakultas Teknik > Teknik Sipil
Depositing User:	Unwidha Perpustakaan Unwidha
Date Deposited:	16 May 2023 05:16
Last Modified:	16 May 2023 05:16
URI:	http://repository.unwidha.com:880/id/eprint/3249

Actions (login required)

View Item