REVIEW OPRIT PADA PEMBANGUNAN JALAN TOL SOLO - YOGYAKARTA – YIA KULON PROGO STA 0 + 616

Anistya Eka Rahayu (2022) REVIEW OPRIT PADA PEMBANGUNAN JALAN TOL SOLO - YOGYAKARTA – YIA KULON PROGO STA 0 + 616. Bachelor (S1) thesis, Universitas Widya Dharma.

Text Anistya Fix.pdf Download (3MB)

Abstract

Jalan Tol Solo – Yogyakarta – YIA (Kulon Progo) direncanakan untuk menghubungkan pusat - pusat kegiatan dari arah timur sampai barat Pulau Jawa. Sehingga dapat meningkatkan aksesibilitas, memperkecil waktu tempuh, dan mendukung pertumbuhan perekonomian di wilayah-wilayah sekitar. Penelitian ini mempunyai tujuan untuk mengetahui perencanaan struktur oprit jembatan pada elevated road Jalan Tol Solo – Yogyakarta – YIA Kulon Progo, mencari tinggi timbunan awal untuk mencapai tinggi timbunan yang direncanakan, mengetahui perencanaan perkuatan oprit serta mengetahui sistem drainase pada timbunan oprit pada Jalan Tol Solo - Yogyakarta – YIA( Kulon Progo). Tanah dasar pada area penelitian berupa tanh lempung, yang mempunyai daya dukung rendah dan kemampatan tinggi. Hal ini mengakibatkan terjadinya kelongsoran serta penurunan tanah. Dalam penelitian ini diperluhkan analisa nilai N-SPT, perhitungan konsolidasi, analisa pembebanan yang mengacu pada (SNI 1725, 2016) tentang Pembebanan Untuk Jembatan. Untuk mengetahui perkuatan tanah timbunan dilakukan analisis stabilitas lereng dengan menggunakan program plaxis 2D sehingga didapatkan nilai safety factor dan penurunan konsolidasi. Penelitian ini dilaksanakan di Proyek Pembangunan Jalan Tol Solo – Jogja – YIA Kulon Progo dengan PT. Adhi Karya (Persero) selaku kontraktor pelaksana proyek, proyek ini bertempat di Desa Kuwiran, Kecamatan Banyudono, Kabupaten Boyolali. Pelaksanaan penelitian ini terdiri dari 4 (empat) tahapan yaitu : tahap awal dilakukan pengumpulan data – data yang akan digunakan dalam penelitian, berupa data sekunder. Tahap analisa pembebanan, pada tahap ini dilakukan analisa pembebanan oprit. Tahap analisa stabilitas oprit ; pada tahap ini dilakukan analisa stabilitas dan daya dukung pada oprit dengan alat bantu software PLAXIS 2D. Tahap analisa hasil ; pada tahap akhir ini dilakukan analisa data dan diambil kesimpulan dan saran dari penelitian yang dilakukan. Berdasarkan hasil penelitian, timbunan oprit direncanakan menggunakan timbunan tanah pilihan, dengan lapisan tanah 1 Clay silt dengan kedalaman 3 meter. Lapisan tanah kedua berupa tanah pasir berlanau dengan kedalaman 25 meter. Lapisan tanah ke – 3 berupa lapisan gravelly sand dengan ketebalan 5 meter. Lapisan tanah ke 4 berupa sand gravelly dengan kedalaman 7 meter. Dari hasil penelitian, timbunan tanah pilihan untuk oprit mempunyai tinggi timbunan awal (Hinitial) 11,1572 meter dan tinggi timbunan akhir (Hfinal) 8,0051 meter. Dari analisa dengan menggunakan software Plaxis 2D, diperoleh nilai penurunan sebelum konsolidasi sebesar 0,03037 meter, dan nilai penurunan setelah konsolidasi sebesar 0,03038 meter. Nilai faktor aman (safety factor) yang terjadi sebesar 1,885 (SF >1). Drainase yang digunakan pada lereng timbunan tanah oprit, adalah drainase horizontal dengan tujuan mengantisipasi terjadinya penurunan kapasitas dukung tanah timbunan oprit, yang disebabkan oleh masuknya air ke dalam timbunan tanah oprit, serta untuk menjaga stabilitas lereng timbunan dari ancaman bahaya longsor. Kata Kunci : Timbunan oprit, Plaxis, Safety Factor (SF)

Item Type:	Thesis (Bachelor (S1))
Subjects:	T Technology > TA Engineering (General). Civil engineering (General)
Divisions:	Fakultas Teknik > Teknik Sipil
Depositing User:	Unwidha Perpustakaan Unwidha
Date Deposited:	07 Sep 2022 01:25
Last Modified:	07 Sep 2022 01:25
URI:	http://repository.unwidha.ac.id:880/id/eprint/3069

Actions (login required)

View Item