REVIEW DESAIN ABUTMENT PADA ELEVATED ROAD JALAN TOL SOLO – YOGYAKARTA STA 0+616

Umar Saifudin Arridho (2022) REVIEW DESAIN ABUTMENT PADA ELEVATED ROAD JALAN TOL SOLO – YOGYAKARTA STA 0+616. Bachelor (S1) thesis, Universitas Widya Dharma.

Text Umar Fix.pdf Download (1MB)

Abstract

Pada proyek jalan tol Solo – Yogyakarta mengharuskan dibangunnya elevated roads yang berfungsi sebagai penghubung dengan jalan tol Trans Jawa, abutment yang berfungsi untuk menahan beban struktur atas, beban kendaraan, dan beban tekanan tanah yang berasal dari timbunan oprit. Review terhadap abutment A2, dilakukan untuk mendapatkan dimensi abutment setelah direview, mendapatkan nilai kapasitas daya dukung pondasi serta mendapatkan nilai stabilitas abutment. Pada perhitungan pembebanan dan kombinasi pembebanan mengacu pada SNI 1725 : 2016 tentang Pembebanan Untuk Jembatan dan SNI 2883 – 2016 tentang Perencanaan Jembatan Tahan Gempa. Analisa Stabilitas Abutment dihitung secara manual serta dilakukan simulasi pemodelan menggunakan Software Plaxis 2D, data tanah yang digunakan dalam simulasi ini berupa hasil penyelidikan tanah Soil Penetration Test (SPT). Analisa daya dukung pondasi menggunakan metode Lucciano Decourt. Perencanaan pembesian struktur dilakukan dengan menggunakan SNI 2847 : 2019 tentang Persyaratan Beton Struktural untuk Bangunan Gedung sebagai acuan perencanaan. Penelitian ini berlokasi di Proyek Pembangunan Jalan Tol Solo – Jogja – NYIA Kulon Progo dengan PT. Adhi Karya (Persero) selaku kontraktor pelaksana proyek, proyek ini bertempat di Desa Kuwiran, Kecamatan Banyudono, Kabupaten Boyolali. Penelitian ini memiliki beberapa tahapan yaitu : tahap studi literatur, tahap pengumpulan data, tahap analisa pembebanan menggunakan software SAP 2000 dan stabilitas abutment menggunakan software Plaxis 2D, tahap analisa daya dukung pondasi bore pile dengan metode Lucciano Decourt, dan yang terakhir tahap analisa hasil dan kesimpulan. Abutment setelah dilakukan review memiliki tinggi 9,4 meter, lebar arah X selebar 5 meter dan lebar arah Y selebar 38 meter, menggunakan pondasi bore pile berjumlah 13 buah yang memiliki diameter sebesar 1 meter. Abutment yang direncanakan aman terhahap pengaruh gaya – gaya eksternal dibuktikan dengan memiliki nilai safety factor terhadap geser sebesar 23,17 >1,5 dan nilai safety factor guling 2,63 > 1,5 serta nilai safety factor kapasitas dukung tanah maks sebesar 32,872 kN < 4622,425 kN. Kata kunci : abutment, elevated roads, plaxis 2d

Item Type:	Thesis (Bachelor (S1))
Subjects:	T Technology > TA Engineering (General). Civil engineering (General)
Divisions:	Fakultas Teknik > Teknik Sipil
Depositing User:	Unwidha Perpustakaan Unwidha
Date Deposited:	30 Aug 2022 01:18
Last Modified:	30 Aug 2022 01:18
URI:	http://repository.unwidha.ac.id:880/id/eprint/3026

Actions (login required)

View Item