REVIEW DESAIN STRUKTUR PILAR PADA ELEVATED ROAD NGASEM RUAS JALAN TOL SOLO –YOGYAKARTA

Muhamad Saifudin Iqbal (2022) REVIEW DESAIN STRUKTUR PILAR PADA ELEVATED ROAD NGASEM RUAS JALAN TOL SOLO –YOGYAKARTA. Bachelor (S1) thesis, Universitas Widya Dharma.

Text Muhamad Fix.pdf Download (5MB)

Abstract

Jalan Tol Solo - Yogyakarta - Yogyakarta International Airport (Kulon Progo) merupakan salah satu Proyek Strategis Nasional (PSN) yang dampak pembangunannya diharapkan akan secara langsung meningkatkan aksesibilitas, memperkecil waktu tempuh dan mendukung pertumbuhan perekonomian di wilayah-wilayah sekitar. Pada titik awal Seksi 1 dibangun elevated road yang akan menghubungkan Ruas Tol Trans Jawa yaitu Ruas Tol Semarang - Solo. Struktur bangunan dari elevated road memiliki jenis yang sama dengan jembatan atau fly over (Satria S. P., 2018). Sebagaimana struktur jembatan umumnya, elevated road memiliki pilar sebagai penyangga jalan. Menurut Abdillah (2017), Pilar akan menerima gaya - gaya dari arah vertikal dan dari arah horizontal ketika bangunan sudah berfungsi yang selanjutnya disalurkan ke fondasi sebagai struktur paling bawah dari bangunan. Maka dari itu pekerjaan bangunan bawah elevated road mulai pilar dan fondasi harus direncanakan dan dikerjakan dengan sebaik mungkin. Berdasarkan uraian latar belakang dapat dirumuskan, Berapa nilai safety factor yang diijinkan serta nilai penurunan yang terjadi?. Penelitian ini bertujuan untuk menghasilkan nilai pembebanan pada elevated road, menghasilkan nilai kapasitas dukung ijin dari model fondasi, nilai safety factor dan nilai penurunan yang terjadi. Kajian putaka dari Purnama et al. (2017) melakukan penelitian tentang Desain Fly Over Pada Perlintasan Sebidang Jalan Kereta Api Di Jalan Slamet Riyadi Surakarta Analisa pembebanan menggunakan software SAP2000, analisa kapasitas dukung fondasi menggunakan metode Luciano Decourt dan analisa penurunan safety facktor menggunakan software Plaxis 2D. Kesimpulan dari hasil analisa didapatkan kapasitas dukung fondasi sebesar 4633,704 kN, Nilai safety factor yang diijinkan sebesar 2,881, nilai penururnan tanah sebesar 7,464 mm. Kata Kunci : Elevated Road, Pembebanan, Safety Factor, Penurunan

Item Type:	Thesis (Bachelor (S1))
Subjects:	T Technology > TA Engineering (General). Civil engineering (General)
Divisions:	Fakultas Teknik > Teknik Sipil
Depositing User:	Unwidha Perpustakaan Unwidha
Date Deposited:	27 Aug 2022 01:56
Last Modified:	27 Aug 2022 01:56
URI:	http://repository.unwidha.ac.id:880/id/eprint/3009

Actions (login required)

View Item