ANALISIS KINERJA SIMPANG TAK BERSINYAL EMPAT LENGAN JALAN DIPONEGORO-JALAN DR. CIPTO MANGUN KUSUMO KABUPATEN KLATEN

Moch., Farid Noor Prasetya Putra (2020) ANALISIS KINERJA SIMPANG TAK BERSINYAL EMPAT LENGAN JALAN DIPONEGORO-JALAN DR. CIPTO MANGUN KUSUMO KABUPATEN KLATEN. Bachelor (S1) thesis, Universitas Widya Dharma Klaten.

Text Farid Fix.pdf Download (2MB)

Abstract

Sejauh ini pada ruas jalan menuju pusat Klaten pada jam tertentu sering terjadi kesibukan lalu lintas yang tidak efektif dengan kinerja jalan yang menjadi peranan penting dalam transportasi. Simpang Jalan Diponegoro-Jalan Dr. Cipto Mangun Kusumo merupakan pertemuan beberapa ruas jalan atau menuju pusat Klaten yang bisa dikatakan jalur ekonomi perdagangan, dan perkantoran selain itu juga jalur menuju ke luar Klaten sehingga pada jam tertentu arus lalu lintasnya cukup sibuk. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui volume lalu lintas di Simpang Jalan Diponegoro-Jalan Dr. Cipto Mangun Kusumo di Kabupaten Klaten, dan mengetahui sudah layak apa belum untuk di pasang Traffic Light pada simpang tersebut. Metode yang digunakan dalam penelitian ini mengunakan MKJI 1997. Hasil penelitian dan pembahasan pada simpang Polres Klaten di dapat lebar rata-rata pendekat (WI) 5,12 meter, jumlah volume arus lalu lintas (Qtot) pada jam puncak sebesar 1468 smp/jam, Kapasitas sebenarnya (C) 3686,71 smp/jam, Nilai Derajat Kejenuhan (DS) pada simpang tak bersinyal jalan Diponegoro-jalan Dr. Cipto Mangun Kusumo sebesar 0,39, Tundan lalu lintasmaka simpang (DTI) 3,98 det/smp, Tundaan lalu lintas jalan utama (DTMA) 8,19 det/smp, Tundaan lalu lintas jalan minor (DTMI) 5,25 det/smp, Tundaan geometrik simpang (DG) 5,31 det/smp, Tundaan Simpang (D) 9,29 det/smp dan Peluang antrian (QP) 7,2%-11,5%. Simpang tak bersinyal Jalan Diponegoro-Jalan Dr. Cipto Mangun Kusumo ini belum perlu dipasang lampu lalu lintas atau Traffic Light. memasang rambu dilarang parkir dan berhenti demi menurunkan kelas hambatan samping menjadi rendah, dan dengan merubah geometrik simpang dan memasang rambu dilarang parkir dan berhenti agar dapat menurunkan kelas hambatan samping ternyata tidak merubah waktu tundaaan lalu lintas pada jalan utama. Berdasarkan hasil penelitian dan pemnahasan kinerja simpang Polres Klaten memiliki tingkat pelayanan rata-rata yang stabil dan memenuhi persyaratan dari pedoman Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI). Kata Kunci : Simpang Tak bersinyal, Kapasitas, Derajat Kejenuhan

Item Type:	Thesis (Bachelor (S1))
Subjects:	T Technology > TE Highway engineering. Roads and pavements
Divisions:	Fakultas Teknik > Teknik Sipil
Depositing User:	Unwidha Perpustakaan Unwidha
Date Deposited:	21 Jan 2021 01:42
Last Modified:	21 Jan 2021 01:42
URI:	http://repository.unwidha.ac.id/id/eprint/2247

Actions (login required)

View Item