EVALUASI DESAIN STRUKTUR BANGUNAN ATAS JEMBATAN RANGKA BAJA SABRANG KECAMATAN TULUNG KABUPATEN KLATEN

Sudiman, Sudiman (2018) EVALUASI DESAIN STRUKTUR BANGUNAN ATAS JEMBATAN RANGKA BAJA SABRANG KECAMATAN TULUNG KABUPATEN KLATEN. Bachelor (S1) thesis, Universitas Widya Dharma.

Text Sudiman Fix.pdf Download (977kB)

Abstract

“Evaluasi Desain Struktur Bangunan Atas Jembatan Rangka Baja Sabrang Kecamatan Tulung Kabupaten Klaten” Oleh : Sudiman NIM 1443100318 Secara mutlak pembangunan sebuah jembatan difungsikan untuk menahan beban yang bekerja pada jembatan tersebut, sehingga kekuatan struktur jembatan menjadi unsur utama yang harus diperhatikan dalam perencanaannya. Secara garis besar konstruksi jembatan terdiri dari dua komponen utama yaitu bangunan atas (super structure/upper structure) dan bangunan bawah (sub structure). Jembatan Rangka Baja Sabrang ini dibangun diatas sungai sabrang menghubungkan antara Dusun Jogobayan dan Dusun Sabrang Desa Kayumas, Kecamatan Jatinom Kabupaten Klaten, Jembatan dengan Bentang 60 meter Lebar Jalan 6.0m, Lebar Trotoar 2 x0,5m (Type B ). Pembebanan Struktur Atas Jembatan tediri dari beban mati, beban mati tambahan, beban hidup (beban D dan beban T),beban angin dan beban gempa. Tujauan skripsi: menganalisa kekuatan struktur atas jembatan menggunakan SAP 2000 v.14 ,merancang elemen struktur atas jembatan rangka baja termasuk elemen struktur sekundernya dan juga melakukan desain sambungan baut yang digunakan dalam pelaksanaan struktur atas jembatan,mengevaluasi jembatan rangka baja dari aspek keamanan strukturnya. Tahapan penelitian adalah tahap-tahap dalam melakukan penelitian yaitu meliputi persiapan, pengumpulan data, pengolahan data, analisa dan evaluasi data, alternatif pemecahan masalah, analisa pemilihan alternatif,perencanaan detail jembatan yang meliputi struktur atas dan srtuktur bawah, gambar desain, yang terakhir adalah penarikan kesimpulan dari evaluali perencanaan mendapatkan data-data yang digunakan dalam evaluasi perencanaan. Dengan struktur rangka baja yang ada sekarang bangunan jembatan tersebut aman dari kelendutan yaitu sebesar 0,858cm < ( 6000/800) < 7,5cm , sesuai dengan batas lendutan maksimumnya adalah 1/800 menurut RSNI T-03- 2005 point.4.7.2. Analisa struktur terhadap beban yang bekerja dengan SAP 2000v.14 secara keseluruhan untuk struktur atas aman dalam menahan beban – beban yang bekerja ditunjukan dengan stress ratio yang kurang dari 0,95 terutama pada batang F203 dan F204 sebesar 0,016 atau 1,62 % (WF 400x400x20x35) dari batas ratio maksimum yang dipersyaratkan sehingga dimensi batang bisa diperkecil dengan F203’ dan F204’ sebesar 0,389 atau 40,928 % (WF 200x 150x6x9) dari batas stress ratio maksimum yang dipersyaratkan.

Item Type:	Thesis (Bachelor (S1))
Subjects:	T Technology > TA Engineering (General). Civil engineering (General)
Divisions:	Fakultas Teknik > Teknik Sipil
Depositing User:	Unwidha Perpustakaan Unwidha
Date Deposited:	13 Mar 2019 07:05
Last Modified:	13 Mar 2019 07:05
URI:	http://repository.unwidha.ac.id/id/eprint/1327

Actions (login required)

View Item