ANALISIS RISIKO BIAYA DAN WAKTU Studi Kasus“Proyek Peningkatan Jalan Gumelem-Sikucing”

Anik, Priyanti (2018) ANALISIS RISIKO BIAYA DAN WAKTU Studi Kasus“Proyek Peningkatan Jalan Gumelem-Sikucing”. Bachelor (S1) thesis, Universitas Widya Dharma.

Text Anik Fix.pdf Download (12MB)

Abstract

Proyek peningkatan jalan jalur Gumelem-Sikucing dengan total panjang 1 kilometer kira-kira akan melintasi berbagai wilayah, seperti daerah pegunungan, daerah pemukiman, daerah pesisir, dan persimpangan. Faktanya penelitian sebelumnya mengatakan masih banyak kejadian dari beberapa kasus itu mengganggu kemajuan tahap konstruksi, seperti kecelakaan dan tidak semestinya penerapan metode konstruksi menyebabkan kerugian ekonomi pada proyek dan proyek tidak dapat disampaikan pada waktu yang telah ditentukan, oleh karena itu ikhtisar risiko penting untuk mengantisipasi segala macam risiko yang mungkin terjadi terjadi selama tahap konstruksi. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk menilai faktor risiko yang mungkin terjadi selama konstruksi dan untuk mengetahui strategi respon risiko yang tepat untuk mengelola risiko paling tinggi. Melakukan studi literatur terhadap penelitian sebelumnya (proyek lain) untuk mendapatkan gambaran umum tentang kemungkinan faktor risiko, maka faktor risiko akan dinilai oleh responden melalui survei kuesioner. Responden dalam penelitian ini adalah manajer proyek dan manajer lapangan yang terlibat dalam proyek peningkatan jalan Gumelem-Sikucing. Faktor risiko yang telah dinilai oleh responden, maka analisis Probability Impact Matrix dilakukan sebagai langkah analisis selanjutnya untuk mengetahui tingkat faktor risiko. Begitu tingkat faktor risiko tertinggi ditemukan, proses wawancara dengan responden dilakukan untuk menentukan respons risiko. Hasil analisis yang telah dilakukan adalah risiko utama di setiap jurusan wilayah dalam lingkup proyek berbeda dari daerah lain, sedangkan di wilayah daerah pesisir merupakan risiko tertinggi adalah kekurangan tenaga kerja, dan di daerah perumahan resiko tertinggi adalah kondisi cuaca yang tidak dapat diprediksi, di daerah persimpangan memiliki risiko tertinggi adalah rendahnya stabilitas tanah, dan di daerah pegunungan risiko tertinggi adalah tidak tepatnya penjadwalan. Berdasarkan wawancara, respon risiko yang dipilih untuk mengurangi probabilitas dan dampak yang ditimbulkan oleh kejadian risiko adalah melakukan mitigasi strategis langkah- langkah perencanaan yang dimulai dengan menemukan pemicu faktor risiko.

Item Type:	Thesis (Bachelor (S1))
Subjects:	T Technology > TF Railroad engineering and operation
Divisions:	Fakultas Teknik > Teknik Sipil
Depositing User:	Unwidha Perpustakaan Unwidha
Date Deposited:	13 Mar 2019 04:50
Last Modified:	13 Mar 2019 04:50
URI:	http://repository.unwidha.ac.id/id/eprint/1313

Actions (login required)

View Item